Patente nautica entro 12 miglia, Motori: tutte le 104 domande
Tutte le domande dell'argomento Motori per l'esame Patente nautica entro 12 miglia, ognuna con la risposta esatta.
- 126Di norma il motore diesel viene spento:
- 127Prima di avviare un motore entrobordo a benzina, qual è la prima operazione da compiere?
- 128Il principale problema, in termini di sicurezza, di un motore a benzina è:
- 129Cosa può determinare il danneggiamento della girante del circuito di raffreddamento di un motore fuoribordo?
- 130Un impianto di aerazione forzata nel vano che alloggia il motore entrobordo diesel di un'unità da diporto:
- 131Quali sono le fasi di un motore a combustione interna a quattro tempi?
- 132Ho necessità di invertire la rotazione dell'elica: è necessario invertire la rotazione del motore?
- 133In generale, la causa più comune in base alla quale un motore entrobordo si surriscalda avviene quando:
- 134Un motore "entrofuoribordo" è un motore:
- 135Con il termine "spurgare", riferito a un sistema d'alimentazione di un motore diesel, s'intende:
- 136Escludendo problemi all'elica, se un motore diesel "perde colpi e cala di giri" e vi è carburante in quantità sufficiente; cos'è successo?
- 137Il sistema propulsivo di una barca a motore è dato:
- 138Lo scambiatore di calore in un motore marino entrobordo:
- 139Com'è denominato quell'organo del motore marino che permette di alternare le fasi di moto "marcia avanti - folle - marcia indietro"?
- 140Nell'impianto elettrico di un motore marino diesel:
- 141In un motore a 4 tempi quanti giri descrive l’albero motore per effettuare un ciclo completo?
- 142Riguardo al ciclo di funzionamento di un motore a 4 tempi:
- 143Nell’impianto elettrico di un motore marino:
- 144Se un motore a benzina gira ma non parte, la causa potrebbe essere:
- 145Se il motore picchia in testa, le cause dirette possono essere:
- 146Se girando la chiave d'avviamento il motore diesel gira ma non parte, le cause dirette possono essere:
- 147Il motore dell'unità è in marcia quando si ferma all’improvviso; le cause dirette possono essere:
- 148Il motore, se in folle, rimane acceso e, se in marcia, si ferma. Perchè?
- 149Il motore entrobordo non si mette in moto e le luci sul pannello si spengono al momento dell'avviamento: la causa potrebbe essere:
- 150La linea d’asse è:
- 151Il motore diesel si spegne subito dopo l'accensione; la causa può essere:
- 152Quale può essere la causa più probabile in base alla quale un motore entrobordo emette fumo azzurro dallo scarico?
- 153Quale può essere la causa più probabile in base alla quale un motore entrobordo emette fumo nero dallo scarico?
- 154Qual è la funzione dell’iniettore in un motore diesel?
- 155Qual è l'ulteriore percentuale di carburante che è consigliabile da mantenere a bordo per garantire una navigazione in sicurezza?
- 156Quanto carburante devo avere a bordo, incluso l'incremento del 30% di sicurezza, per percorrere 10 miglia alla velocità di 5 nodi, sapendo che il consumo orario è di 50 litri/ora?
- 157Un motore fuoribordo 2 tempi a scoppio consuma 300 gr. per ogni cavallo per ogni ora di moto. Ipotizzando un peso specifico di 0,75 Kg ogni litro, a quanto ammonta il consumo medio di carburante del suddetto motore fuoribordo 2 tempi a scoppio di 80 Hp?
- 158Relativamente all'autonomia di navigazione di un'imbarcazione da diporto, è possibile affermare che:
- 159Circa i consumi e all'autonomia di navigazione, si può affermare che:
- 160Quale calcolo della quantità di carburante più riserva (S = spazio, V = velocità, C = consumo l/h, RIS = riserva, Q = quantità carburante in litri) è corretta?
- 161Quale calcolo della quantità di carburante incluso l'incremento del 30% di sicurezza (S = spazio, V = velocità, C = consumo l/h, RIS = riserva, Q = quantità carburante in litri) è corretto?
- 162Il dato del consumo di un motore:
- 163Il calcolo del consumo di carburante si effettua:
- 164Calcolato il consumo teorico per una certa navigazione, secondo una buona regola marinara si aggiunge almeno il 30% a causa:
- 165Con 30 litri di carburante e un consumo orario di 20 litri, l'autonomia di navigazione, considerando l'incremento del 30% di sicurezza, sarà di:
- 166Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere 150 miglia nautiche in sicurezza, conoscendone il consumo orario (40 l/h) e la velocità di crociera (25 nodi).
- 167Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere 180 miglia nautiche in sicurezza, conoscendone il consumo orario (31 l/h) e la velocità di crociera (30 nodi).
- 168Per calcolare correttamente la quantità di carburante da imbarcare sulla mia unità devo moltiplicare:
- 1691 Kw equivale a:
- 170Quali sono le parti principali di cui è composta l'elica?
- 171Quale caratteristica offre il carburante diesel rispetto alla benzina?
- 172Quali sono le fasi di un motore a combustione interna a quattro tempi?
- 173Di quali materiali possono essere realizzate le eliche dei motori fuoribordo?
- 174Qual è la caratteristica principale di un buon lubrificante per un motore diesel?
- 175Quale intervento è opportuno effettuare dopo una lunga navigazione di un motore entrobordo?
- 176Quale parte del motore fuoribordo in figura indicano le frecce?
- 177Quale parte del motore fuoribordo in figura indica le freccia?
- 178Quale parte del motore fuoribordo in figura indica le freccia?
- 179Quale parte della trasmissione entrofuoribordo è indicata dalla freccia?
- 180Quale parte dello scafo è indicata dalla freccia?
- 181Quale parte degli organi di trasmissione di un motore entro bordo è indicata dalla freccia?
- 182Quale parte degli organi di trasmissione di un motore entro bordo è indicata dalla freccia?
- 183Quale parte degli organi di trasmissione di un motore entro bordo è indicata dalla freccia?
- 184Qual è il principio di funzionamento di un motore ad idrogetto?
- 185Di quali parti principali si compone un sistema di propulsione ad idrogetto?
- 186Il sistema di propulsione ad idrogetto risulta:
- 187Relativamente a un motore diesel, quale affermazione è corretta?
- 188Quali sono gli organi fondamentali che costituiscono l'impianto di alimentazione di un motore diesel?
- 189Cos'è necessario per garantire l'avviamento nei motori diesel ad iniezione indiretta?
- 190Come avviene la messa in moto elettrica di un motore fuoribordo?
- 191Quali tra queste può essere una causa di surriscaldamento di un motore fuoribordo?
- 192Quale tra queste verifiche è corretto eseguire nel caso in cui un motore fuoribordo presenti difficoltà di avviamento?
- 193Circa il fenomeno della cavitazione riferito a un motore fuoribordo, quale affermazione è corretta?
- 194Quali tra questi inconvenienti possono causare la mancata partenza di un motore a benzina?
- 195Quali possono essere le cause che determinano l'emissione di fumo nero allo scarico di un motore a benzina?
- 196Quali possono essere le cause per le quali un motore diesel gira ma non si avvia?
- 197Quali possono essere le cause per le quali un motore diesel si avvia difficilmente?
- 198Quali possono essere le cause per le quali un motore diesel produce fumi di scarico di colore nero o grigio?
- 199Quali possono essere le cause per le quali un motore diesel produce fumi di scarico di colore blu o bianco?
- 200Quali possono essere le cause che determinano un'irregolare accensione di un motore diesel?
- 201Quali possono essere le cause per cui un motore diesel non gira in modo uniforme?
- 202Quali possono essere le cause che determinano un'eccessiva vibrazione di un motore diesel?
- 203Quale potrebbe essere la causa che determina la formazione di acqua nel serbatoio del carburante?
- 204Quale accorgimento può essere adottato per evitare la contaminazione del carburante?
- 205Quali danni può causare un protratto surriscaldamento di un motore fuoribordo?
- 206Quale conseguenza potrebbe causare l'ostruzione della presa d'acqua di un motore fuoribordo?
- 207Quale conseguenza potrebbe causare la presenza di alghe o detriti galleggianti sull'elica di un motore fuoribordo?
- 208Quali cause o fattori possono influire sull'autonomia dell'unità navale?
- 209Da quali fattori può essere influenzata l'autonomia di un'unità navale?
- 210Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 4 ore, conoscendo il consumo orario (24 litri/h) del motore installato a bordo.
- 211Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 5 ore, conoscendo il consumo orario (32 litri/h) del motore installato a bordo.
- 212Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 6 ore, conoscendo il consumo orario (18 litri/h) del motore installato a bordo.
- 213Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (compresa del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 7 ore, conoscendo il consumo orario (27 litri/h) del motore installato a bordo.
- 214Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (compresa del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 9 ore, conoscendo il consumo orario (19 litri/h) del motore installato a bordo.
- 215Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 3 ore, conoscendo il consumo orario (47 litri/h) del motore installato a bordo.
- 216Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (90 miglia nautiche), la velocità di crociera (30 nodi) ed il corrispondente consumo orario (28 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità.
- 217Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (84 miglia nautiche), la velocità di crociera (21 nodi) ed il corrispondente consumo orario (18 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità.
- 218Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (100 miglia nautiche), la velocità di crociera (40 nodi) ed il corrispondente consumo orario (60 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.
- 219Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (54 miglia nautiche), la velocità di crociera (18 nodi) ed il corrispondente consumo orario (30 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.
- 220Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (150 miglia nautiche), la velocità di crociera (30 nodi) ed il corrispondente consumo orario (16 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.
- 221Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (48 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (26 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.
- 222Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (68 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (12 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.
- 223Per IPS (Inboard Performance System) si intende:
- 224Le trasmissioni tipo "Pod" sono costituite:
- 225Quella dell'immagine a fianco è:
- 226Per "S drive" si intende:
- 227Ai fini della sicurezza, un elemento importante per la manutenzione della "S drive" è:
- 228Il carburante diesel attualmente in commercio:
- 229Per garantire il perfetto funzionamento di un motore diesel: